Ремонт велосипедов в Москве

Опубликовано: 05.03.2020 Вы набрали свою стратегию тренировок и питания. Но есть еще один элемент для успешного триатлета: механические навыки. Готовясь к следующему сезону, работайте над совершенствованием навыков работы с ключами в следующих областях. Отрегулируйте задний переключатель. У большинства велосипедов есть маленький регулятор ствола, где корпус кабеля встречает задний переключатель. Если ваше смещение не является точным, переместитесь в среднюю шестерню сзади, затем попробуйте повернуть ствол на четверть клика за раз в любом направлении, пока смещение не улучшится. Если вы пробовали полный оборот в обоих направлениях, а переключение все еще на низком уровне, попросите своего механика по ремонту исправить это, пока вы смотрите. Вы можете заказать ремонт велосипедов в Москве на сайте http://ремонт-велосипедов.москва. Снять педали. Если вы планируете поехать на триатлон, вы должны знать, как это сделать. Многие педали можно удалить простым гаечным ключом, в то время как для других может потребоваться специальный педальный ключ (большинство стоит около $ 20). Опять же, спросите в своем местном магазине, какой инструмент будет работать лучше, и покажет вам, как удалить и переустановить педали. Обязательно используйте смазку на оси и не перетягивайте их. Поменять полоску ленты. Это простое обновление должно выполняться регулярно, чтобы ваши потные руки не теряли сцепления с дорогой во время резких поворотов или при ударе по дороге. Новая лента также является одним из самых дешевых способов сохранить ваш велосипед стильным и новым, а его чистота - это быстро! Тюнинг тормозов. Триатлонисты, которые используют разные колесные пары для тренировок и гонок, должны научиться регулировать тормозные суппорты своего велосипеда с учетом разной ширины обода. Хотя некоторые новые рамы для трехколесных велосипедов скрывают тормоза от простого обзора, вы все равно должны иметь к ним доступ и просто повернуть регулятор ствола, чтобы расширить или затянуть тормозные колодки. Узнайте, как настроить свой велосипед, чтобы сэкономить время и деньги. 1. Очистите цепь. Большинство смазок с мокрой цепью удваивают превосходное обезжиривание. Накройте цепь в смазке, возьмитесь за нижний сегмент цепи полотенцем и нажмите педаль назад. Продолжайте чистить, пока цепь не заиграет. 2. Очистите кассету. Снимите заднее колесо с мотоцикла и брызните смазку на кассету. Нить между зубцами с полотенцем, чтобы удалить цепкий черный жир. 3. Отцентрируйте тормоза. Ослабьте 5-миллиметровый болт, крепящий тормозной суппорт к раме, и установите суппорт так, чтобы тормозные колодки были примерно равномерно распределены по обеим сторонам обода. Затяните болт. У большинства суппортов есть болт микрорегулировки сверху тормозного рычага. Используйте гаечный ключ, чтобы вкрутить этот болт внутрь или наружу, чтобы точно отрегулировать положение колодки, пока они не будут равномерно распределены по обеим сторонам обода. 4. Отрегулируйте натяжение троса заднего переключателя. Поместите цепь в самую маленькую (самую жесткую) шестерню и поднимите ее один раз. Посмотрите сверху вниз на кассету, чтобы увидеть, совпадает ли верхний шкив переключателя со вторым зубцом. Если он ближе к колесу, поверните регулятор ствола - черный пластиковый элемент, в который вставляется корпус, - по часовой стрелке. Если шкив находится дальше от колеса, поверните регулятор ствола против часовой стрелки. 5. Проверьте момент затяжки болта. Даже правильно натянутый болт со временем может ослабнуть. Используйте динамометрический ключ для проверки каждого болта на велосипеде, уделяя особое внимание болтам штока. Веломастер - Дмитрий Аркадьевич +7 (499) 755-71-23 http://РЕМОНТ-ВЕЛОСИПЕДОВ.МОСКВА г. Москва 2-й Нагатинский проезд, 6, стр. 2