Подводные крейсера типа «Балао»

Опубликовано: 27.09.2018

Кто не мечтает в жаркий летний день окунуться в прохладную воду? Бассейн на загородном участке предоставит такую возможность в любой момент. Строительство постоянной конструкции, с учетом перепадов температур и атмосферных осадков, обойдется в круглую сумму. Надувные же не могут обеспечить той свободы движений, которой хотелось бы обладать, подробнее тут мы обслуживали бассейн у http://montelgroup.me/sr/. Компромиссным решением является  каркасное обустройство. В данной статье мы расскажем как сделать такую конструкцию на даче, а также покажем фотографии таких бассейнов.

Неведомые и непознанные аномалии Земли.Уникальные материалы из закрытого архива

Конструкция может быть возведена как при помощи металлической основы, так и деревянной.

Расчищаем и выравниваем площадку

Для бассейна с каркасом потребуется ровная поверхность. Если таковой нет, придется создать ее самостоятельно. Предварительно рассчитав ее площадь, нужно подготовить место для возведения конструкции: выровнять поверхность выбранного места, утрамбовать грунт и сверху насыпать слой песка в 5-7 см.

Офигенный Симулятор Подлодки на ПК! Топим Линкор Ямато ! Silent Hunter 4

Это конструкция, в состав которой входят стальные или деревянные элементы, выполняющие роль стен; прочная пленка, являющаяся в некоторых случаях либо дном, либо дном и стенами. Таким конструкциям необходим тент, предотвращающий внешнее загрязнение воды, а также система очистки и фильтрации воды.

Alfa Class Submarine VS Cruisers 1/3

Требуемые строительные материалы и инструменты:

Субмарины класса «Балао» (англ. Balao-class) — это серия из 122 крейсерских подводных лодок (ПЛ), построенных в США с 1942 по 1946 год.

Модернизированную версию дизель-электрических субмарин типа «Гато», которая позволила увеличить рабочую глубину погружения лодок с 90 м до 120 м, назвали «балао». Подлодки этого класса вместе с субмаринами типа «Гато» были основной подводной ударной силой ВМФ США во время Второй мировой войны. Подлодкой типа «Балао» SS-311 был потоплен самой крупный боевой корабль Второй мировой — японский авианосец «Синано». Головная подлодка серии SS-285 «Балао» была заложена 26 июня 1942 года на военно-морской верфи в Портсмуте (штат Мэн). Спущена на воду 27 октября 1942 года, а вступила в боевой состав военно-морского флота (ВМФ) США 4 февраля 1943 года. За время войны совершила 10 походов и заработала 9 боевых звезд. ПЛ «Балао» была выведена из боевого состава флота 20 августа 1946 года. Впоследствии использовалась как учебный корабль и корабль-мишень. Потоплена во время стрельб 6 сентября 1963 года. Боевая рубка лодки установлена как исторический экспонат в Мемориальном музее военно-морского флота США в Вашингтоне.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПЛ ТИПА «БАЛАО»

Субмарины класса «Балао» стали развитием более раннего типа лодок — подлодок типа «Гато». Главное усовершенствование заключалось в том, что при их постройке для обшивки и набора прочного корпуса была применена более толстая сталь с более высокой характеристикой предела текучести. Лодки типа «Балао» стали гораздо прочнее, и их рабочая глубина была увеличена до 120 м. И это был не предел. При тестовом погружении экспериментальная лодка прекрасно выдержала давление воды на глубине в 187 м.

Новая субмарина имела подводное водоизмещение 2400 т, несла 10 торпедных аппаратов (ТА) калибром 533 мм (шесть носовых и четыре кормовых, общий запас торпед — 24 штуки), одно мощное пятидюймовое палубное орудие и 40-мм зенитный автомат. Двигательные установки на ПЛ «Балао» были в основном такими же, как на «Гато». Подлодки имели четыре 10-или 16-цилиндровых) дизельных двигателя (производства фирм «Фэинбенкс-Морс» или «Дженерал Моторс»), четыре высокоскоростных электромотора с понижающими шестернями или два низкоскоростных малошумных электродвигателя (производства «Эллиот Компани» или «Дженерал Электрик») и два гребных винта. Дизеля ПЛ давали ей возможность держать надводную скорость до 20,25 узла. Дальность плавания составляла 11 000 морских миль на скорости в 10 узлов. Экипаж лодки состоял из 80 человек.

ПОТОПЛЕНИЕ ЯПОНСКОГО СУПЕРАВИАНОСЦА «СИНАНО»

28 ноября 1944 года в 18:00 вышел в сбой первый рейс японский авианосец «Синано» (водоизмещением 71 890 тонн). На его борту находились 2515 человек, из них — 2176 офицеров и матросов, около 300 рабочих судоверфи и еще 40 человек, взятых по найму. На борт корабля было поднято 50 самолето в-ракет и 6 быстроходных катеров для смертников (камикадзе). Суперкорабль сопровождал эскорт из трех эсминцев: «Исокадзе», «Юкикадзе» и «Хамакадзе». Авиационного противолодочного прикрытия у авианосца не было. В 20:48 радар одиночной американской подводной лодки SS-311 «Арчер-Фиш» (класса «Балао») обнаружил цель в 12 милях южнее от входа в Токийский залив. Ее командир (Джозеф Инрайт) принял решение догнать цель в надводном положении. В 22:45 сигнальщики авианосца «Синано» обнаружили неопознанный корабль справа по курсу авианосца. На перехват вышел эсминец «Исокадзе», но командир авианосца возвратил его в строй (видимо, он не хотел распылять силы для охоты за одиночной подлодкой). Всю ночь «Арчер-Фиш» гналась за конвоем, идущим 20-узловой скоростью противолодочным зигзагом. Это была захватывающая погоня. Подлодка иногда теряла радиолокационный контакт с ордером, но ее капитан был полон решимости догнать конвой и атаковать его. Это удалось сделать только рано утром. 29 ноября 1944 года в 03:17 утра SS-311 произвела залп с перископной глубины из носовых торпедных аппаратов. Всего было выпущено шесть торпед Мк 14, четыре из которых попали в цель (все в центральную часть правого борта). Сразу после торпедной атаки сопровождавшие «Синано» эсминцы атаковали лодку глубинными бомбами, но «Арчер-Фиш» благополучно ушла из-под удара…

К 09:00 на «Синано» была полностью прекращена подача энергии, и он начал крениться. Эсминцы сделали безуспешную попытку отбуксировать тонущий корабль ближе к берегу. В 10:55 «Синано» стал бы- стро погружаться и затонул (через 17 часов после выхода в свой первый боевой поход и через 7 часов после попадания торпед) в 65 милях от ближайшего берега. Эсминцы эскорта во время спасательной операции приняли на борт 1080 человек с гибнущего «Синано», остальные были обьявлены пропавшими без вести. Авианосец «Синано» стал самым большим военным кораблем, когда-либо потопленным подводной лодкой. Подлодки класса «Балао» находились в составе ВМС США с 1943 по 1975 год. Часть лодок была передана американцами в военно-морские флоты Аргентины, Венесуэлы, Греции, Италии, Перу, Турции, Чили и других государств. Большинство отслуживших свой срок лодок данного типа к настоящему времени отправлены на слом, но девять субмарин были сохранены как музеи. Одна лодка (бывшая SS-426) до сих пор числится в составе флота т. н. Республики Китай на Тайване.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОДВОДНЫХ КРЕЙСЕРОВ КЛАССА «БАЛАО»

Водоизмещение, т:

— надводное: 1526-1550

— подводное: 2391-2463 Размерения, м:

— длина: 94,9 -95,0

— ширина: 8,3

— осадка, м: 5,13 ГЭУ: четыре дизеля общей мощностью 5400 л. с. и 2/4 электромотора — 2740 л. с. Скорость, узлы:

— надводная: 20,25

— подводная: 8,75 Дальность плавания:

— надводная: 11 000 на 10 узлах,

— подводная: 48 часов на 2 узлах Глубина погружения, м: 120 Вооружение: 10 х 533-мм ТА (боекомплект 24 торпеды), 127-мм палубное орудие с длиной ствола в 35 калибров, 40-мм зенитный автомат «Бофорс», 2 х 12,7-мм пулемета Экипаж, чел.: 80-82 (из них 10 — офицеры)