ГАЗ

Кто не мечтает в жаркий летний день окунуться в прохладную воду? Бассейн на загородном участке предоставит такую возможность в любой момент. Строительство постоянной конструкции, с учетом перепадов температур и атмосферных осадков, обойдется в круглую сумму. Надувные же не могут обеспечить той свободы движений, которой хотелось бы обладать, подробнее тут мы обслуживали бассейн у http://montelgroup.me/sr/. Компромиссным решением является  каркасное обустройство. В данной статье мы расскажем как сделать такую конструкцию на даче, а также покажем фотографии таких бассейнов.

Конструкция может быть возведена как при помощи металлической основы, так и деревянной.

Расчищаем и выравниваем площадку

Для бассейна с каркасом потребуется ровная поверхность. Если таковой нет, придется создать ее самостоятельно. Предварительно рассчитав ее площадь, нужно подготовить место для возведения конструкции: выровнять поверхность выбранного места, утрамбовать грунт и сверху насыпать слой песка в 5-7 см.

Это конструкция, в состав которой входят стальные или деревянные элементы, выполняющие роль стен; прочная пленка, являющаяся в некоторых случаях либо дном, либо дном и стенами. Таким конструкциям необходим тент, предотвращающий внешнее загрязнение воды, а также система очистки и фильтрации воды.

Требуемые строительные материалы и инструменты:

ГАЗ является крупнейшим заводом по производству легких грузовиков, автобусов и легковых автомобилей. Можно отметить, что на сегодняшний день автомобили ГАЗ находятся вне конкуренции, если брать за основу цену и качество этих автомобилей.

Горьковский автомобильный завод строился с целью обеспечить мощностями известную марку Форд. В 1932 году завод произвел первый грузовик АА. И с конца этого же года началась разработка и сборка первого легкового автомобиля ГАЗ-А. Причем, хотелось бы обратить особо ваше внимание на то, что самые ранние легковые автомобили ГАЗ изготавливались с использованием чертежей фирмы Форд. Тем не менее, даже изготовленные по этим чертежам, они имели большие отличия. Причем суть производства отличных автомобилей заключалась в том, чтобы направить производство на создание автомобилей ГАЗ с лучшей проходимостью.

В 1936 году завод выпустил автомобиль ГАЗ М1. С этим выпуском была положена основа конструкторской школы завода. Дело в том, что в период конструирования данной модели, было принято решение об отказе от копирования американских моделей автомобилей.

В довоенное время завод занимал большую часть автомобилестроительного рынка, выпускал множество моделей автомобилей. После войны, на заводе стала налаживаться работа по созданию новых автомобилей, легковых автомобилей данной марки. В 1946 году произошло очень важное событие – завод изготовил и выпустил автомобиль ГАЗ-20, или всем известную «Победу». Модель этого автомобиля стала знаменитой, она имела оригинальную форму кузова. Кроме того, данная модель впервые не имела выступающих крыльев. Салон был достаточно большим. В нем могло свободно помещаться до 5 человек. Еще в данной модели автомобиля присутствовал радиоприемник.

Позже была произведена модель автомобилей ГАЗ -13, или еще она известна нам под названием «Чайка». Она имела отличительные характеристики, поэтому, несомненно, вызывала потребительский интерес. Позже была выпущена модель «Волга, или ГАЗ-3102. Она имела технические обновления, что говорит о том, что технологический прогресс не стоял на месте.

Вскоре появилась марка «Газель», которая изначально предполагалась в качестве автомобиля для работы скорой медицинской помощи. Технически эта модель также имела ряд преобразований, и сейчас полноценно подходит для своей цели. Сегодня автомобильный ряд Горьковского завода имеет тенденции к расширению. Связано это, прежде всего, с совершенствованием уже имеющихся моделей автомобилей.